Ô tô & Xe máy

Linh kiện, công nghệ ô tô xe máy

ABS

ABS (Anti-lock Braking System) là hệ thống phanh chống bó cứng bánh xe trên ô tô và xe máy, hoạt động tự động để ngăn chặn hiện tượng trượt hoàn toàn ...

ABS (Anti-lock Braking System)

Hệ thống chống bó cứng phanh là công nghệ an toàn chủ động trên xe, ngăn bánh xe ngừng quay khi phanh gấp, giúp tài xế duy trì khả năng điều khiển hướ...

AC Charging

AC Charging là quá trình sạc điện năng cho xe điện thông qua nguồn điện xoay chiều (AC), thường sử dụng tại nhà hoặc trạm sạc công cộng....

Active Aerodynamics

Active Aerodynamics là hệ thống khí động học chủ động trên phương tiện giao thông, sử dụng các bộ phận cơ – điện tử có thể điều chỉnh vị trí hoặc hình...

Active Grille Shutter

Active Grille Shutter (AGS) là hệ thống điều khiển tự động các tấm chắn khí động học đặt trước khe hút gió ở mặt trước xe ô tô, nhằm tối ưu hóa luồng ...

Active Noise Cancellation (ANC)

Active Noise Cancellation (ANC) là công nghệ giảm tiếng ồn chủ động, sử dụng micro và loa để phát âm thanh phản hồi nhằm triệt tiêu tiếng ồn không mon...

Active Roll Stabilization

Active Roll Stabilization là hệ thống kiểm soát ổn định thân xe, giúp giảm thiểu độ nghiêng và tăng cường khả năng điều khiển....

Active Suspension

Hệ thống treo chủ động là công nghệ tiên tiến trên ô tô sử dụng cảm biến và bộ điều khiển điện tử để tự động điều chỉnh lực giảm chấn và chiều cao thâ...

Adaptive Cruise Control

Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng là công nghệ tiên tiến giúp xe tự động điều chỉnh tốc độ để duy trì khoảng cách an toàn với phương tiện phía t...

Adaptive Cruise Control (ACC)

Adaptive Cruise Control (ACC) là hệ thống điều khiển hành trình thích ứng trên phương tiện cơ giới, tự động điều chỉnh tốc độ xe để duy trì khoảng các...

Adaptive Dampers

Adaptive Dampers là hệ thống giảm xóc thông minh trên ô tô, tự động điều chỉnh độ cứng mềm theo điều kiện vận hành để tối ưu hóa sự thoải mái và khả n...

Adaptive Suspension

Hệ thống treo thích ứng là công nghệ tiên tiến trên phương tiện cơ giới giúp tự động điều chỉnh đặc tính giảm chấn và độ cứng lò xo để tối ưu hóa trải...

Air Suspension

Hệ thống treo khí nén sử dụng không khí để điều chỉnh độ cao và giảm xóc của xe....

All-Wheel Drive (AWD)

All-Wheel Drive (AWD) là hệ thống dẫn động bốn bánh toàn phần, phân phối liên tục mô-men xoắn từ động cơ đến cả bốn bánh xe nhằm tối ưu hóa độ bám đườ...

Anti-lock Braking System (ABS)

Hệ thống phanh chống bó cứng là công nghệ an toàn chủ động giúp ngăn chặn khóa chết bánh xe khi phanh gấp, duy trì khả năng kiểm soát lái và giảm khoả...

Automated Parking Assist (APA)

Automated Parking Assist (APA) là hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động trên ô tô, sử dụng cảm biến, camera và thuật toán điều khiển để thực hiện các thao tác...

Automatic Emergency Braking

Hệ thống phanh khẩn cấp tự động là công nghệ an toàn chủ động trên xe cơ giới sử dụng cảm biến để phát hiện nguy cơ va chạm và thực hiện phanh nếu ngư...

Automatic Emergency Braking (AEB)

Automatic Emergency Braking (AEB) là hệ thống phanh khẩn cấp tự động giúp xe giảm tốc hoặc dừng lại khi phát hiện nguy cơ va chạm phía trước mà tài xế...

Automatic Transmission

Automatic Transmission là hệ thống hộp số tự động giúp điều chỉnh tỷ số truyền động một cách tự động mà không cần người lái phải thay đổi số thủ công....

Autonomous Driving

Lái xe tự hành là công nghệ cho phép phương tiện cơ giới nhận diện môi trường, lập kế hoạch di chuyển và vận hành mà không cần sự can thiệp trực tiếp ...

Autonomous Emergency Braking (AEB)

Hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) là công nghệ an toàn chủ động giúp xe tự động phanh khi phát hiện nguy cơ va chạm phía trước mà tài xế không phả...

Autonomous Emergency Steering

Autonomous Emergency Steering (AES) là hệ thống hỗ trợ lái khẩn cấp tự động, can thiệp vào tay lái xe nhằm tránh va chạm khi phát hiện nguy cơ đụng độ...

Battery Electric Vehicle (BEV)

Battery Electric Vehicle (BEV) là phương tiện giao thông chạy hoàn toàn bằng năng lượng điện được lưu trữ trong pin sạc tái tạo, không có động cơ đốt ...

Battery Management System

Hệ thống quản lý pin (Battery Management System) là một hệ thống điện tử chuyên dụng để theo dõi và điều khiển các hoạt động của pin trong xe điện, hy...

Battery Management System (BMS)

Battery Management System (BMS) là hệ thống điện tử chuyên dụng trong ô tô và xe máy điện, có chức năng giám sát, điều khiển, bảo vệ và tối ưu hóa hiệ...

Battery Pack

Battery Pack là một hệ thống gồm nhiều pin được kết hợp lại để cung cấp nguồn điện cho các thiết bị, đặc biệt là trong ngành công nghiệp ô tô và xe má...

Battery State of Health (SOH)

Trạng thái sức khỏe pin là chỉ số đo lường mức độ suy giảm hiệu năng của pin so với trạng thái mới nguyên, quyết định tuổi thọ và giá trị còn lại của ...

Battery Thermal Management System (BTMS)

Hệ thống Quản lý Nhiệt Pin (BTMS) là giải pháp kỹ thuật duy trì nhiệt độ tối ưu cho pin xe điện nhằm đảm bảo hiệu suất và an toàn....

Blind Spot Detection

Blind Spot Detection là hệ thống an toàn chủ động trên ô tô sử dụng cảm biến để phát hiện phương tiện trong vùng điểm mù của tài xế....

Blind Spot Detection (BSD)

Blind Spot Detection (BSD) là hệ thống cảnh báo điểm mù trên ô tô, giúp phát hiện phương tiện trong vùng không quan sát được qua gương chiếu hậu....

Blind Spot Monitoring (BSM)

Blind Spot Monitoring (BSM) là hệ thống hỗ trợ lái xe chủ động phát hiện và cảnh báo phương tiện di chuyển trong vùng điểm mù — khu vực không nằm tron...

Brake Disc

Phanh đĩa là thành phần cốt lõi trong hệ thống phanh hiện đại trên ô tô và xe máy, hoạt động dựa trên nguyên lý ma sát để tiêu tán động năng thành nhi...

Brake-by-Wire

Brake-by-Wire là hệ thống phanh điện tử sử dụng tín hiệu điện thay vì cơ cấu truyền động cơ học để điều khiển phanh....

Bánh lái

Bánh lái là bộ phận cơ khí hình đĩa tròn, gắn cố định trên trục lái, dùng để truyền lực điều khiển hướng chuyển động của xe ô tô và xe máy thông qua h...

Bánh răng hành tinh

Bánh răng hành tinh là một hệ thống cơ khí gồm nhiều bánh răng quay xung quanh trục trung tâm, được sử dụng trong các hộp số và hệ thống truyền động c...

Bình chứa nhiên liệu

Bình chứa nhiên liệu là bộ phận lưu trữ và cung cấp nhiên liệu lỏng cho động cơ đốt trong trên ô tô và xe máy, tích hợp hệ thống van an toàn, cảm biến...

Bình điện 12V

Bình điện 12V là nguồn năng lượng điện một chiều có điện áp danh định 12 vôn, được sử dụng phổ biến làm ắc quy khởi động và cung cấp điện phụ trợ cho ...

Bình ắc quy

Bình ắc quy là thiết bị lưu trữ năng lượng điện hóa học, được sử dụng rộng rãi trong ô tô và xe máy để cung cấp nguồn điện cho hệ thống khởi động và c...

Bơm xăng điện

Bơm xăng điện là thiết bị quan trọng trong hệ thống nhiên liệu của ô tô và xe máy, có chức năng cung cấp nhiên liệu từ bình xăng đến động cơ....

Bộ cảm biến va chạm

Bộ cảm biến va chạm là thiết bị điện tử trong ô tô và xe máy dùng để phát hiện va chạm và kích hoạt các hệ thống an toàn....

Bộ cảm biến áp suất lốp

Bộ cảm biến áp suất lốp là thiết bị điện tử được lắp trên lốp xe để đo và theo dõi áp suất không khí trong lốp, giúp đảm bảo an toàn và hiệu quả vận h...

Bộ dây nguồn

Bộ dây nguồn là hệ thống dây dẫn điện cung cấp năng lượng từ bình ắc quy đến các bộ phận khác của xe ô tô và xe máy....

Bộ dây điện xe

Bộ dây điện xe là tập hợp các dây dẫn được tổ chức thành một hệ thống hoàn chỉnh để truyền tải tín hiệu và năng lượng điện cho các thiết bị trên phươn...

Bộ giảm thanh

Bộ giảm thanh là thiết bị lắp đặt trên hệ thống khí thải của động cơ đốt trong, có chức năng chính là hấp thụ và triệt tiêu sóng âm thanh phát sinh từ...

Bộ giảm thanh chính

Bộ giảm thanh chính là một thành phần quan trọng trong hệ thống xả khí của động cơ, giúp giảm thiểu tiếng ồn và rung động....

Bộ lọc gió động cơ

Bộ lọc gió động cơ là thiết bị quan trọng trong hệ thống nạp khí của động cơ đốt trong, giúp loại bỏ các hạt bụi và tạp chất....

Bộ lọc nhiên liệu

Bộ lọc nhiên liệu là linh kiện cơ khí quan trọng trong hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ đốt trong, có chức năng loại bỏ tạp chất để bảo vệ các...

Bộ phận bánh răng hộp số

Bộ phận bánh răng hộp số là hệ thống bánh răng trong động cơ ô tô và xe máy, chịu trách nhiệm truyền lực từ động cơ đến bánh xe....

Bộ phận giảm thanh

Bộ phận giảm thanh là thiết bị trong hệ thống xe ô tô và xe máy dùng để giảm tiếng ồn và rung động....

Bộ phận ly hợp

Bộ phận ly hợp là cơ cấu truyền động dùng để nối và ngắt momen xoắn giữa động cơ và hộp số trên ô tô, xe máy....

Bộ sạc xe điện

Bộ sạc xe điện là thiết bị chuyển đổi nguồn điện từ lưới điện thành dạng năng lượng phù hợp để nạp vào pin hoặc ắc quy của xe điện....

Bộ tản nhiệt

Bộ tản nhiệt là thiết bị quan trọng trong hệ thống làm mát của ô tô và xe máy, giúp giảm nhiệt độ động cơ....

Bộ điều chỉnh lực phanh

Bộ điều chỉnh lực phanh là thiết bị trong hệ thống phanh ô tô và xe máy, giúp phân phối lực phanh hợp lý giữa các bánh xe....

Bộ điều hòa không khí

Bộ điều hòa không khí là thiết bị dùng để kiểm soát nhiệt độ, độ ẩm và chất lượng không khí trong ô tô....

Bộ điều khiển ECU

Bộ điều khiển ECU là thiết bị điện tử trung tâm trong hệ thống điều khiển xe ô tô và xe máy, đảm bảo hoạt động hiệu quả của các chức năng động cơ và h...

Bộ đề khởi động

Bộ đề khởi động là hệ thống điện cơ gồm động cơ điện, rơ-le từ và bộ ly hợp một chiều, có nhiệm vụ biến đổi năng lượng pin thành mô-men quay để làm xo...

Bộ đồng tốc

Bộ đồng tốc là khớp truyền động cơ khí chuyên dụng cho ô tô và xe máy, cho phép truyền momen xoắn với vận tốc góc không đổi giữa các trục có góc nghiê...

CAN Bus

CAN Bus là hệ thống mạng truyền thông kỹ thuật số tiêu chuẩn trong ô tô, cho phép các bộ điều khiển điện tử giao tiếp và chia sẻ dữ liệu hiệu quả qua ...

CVT

CVT, hay hộp số biến thiên vô cấp, là loại hộp số tự động không có các cấp số cố định, cho phép chuyển đổi tỷ số truyền liên tục....

Camera-Based Driver Assistance

Hệ thống hỗ trợ người lái dựa trên camera là công nghệ sử dụng thiết bị quang học kết hợp trí tuệ nhân tạo để phân tích hình ảnh môi trường theo thời ...

Carbon Ceramic Brakes

Carbon Ceramic Brakes là hệ thống phanh ô tô và xe máy sử dụng đĩa phanh làm từ vật liệu gốm carbon – một hợp chất tiên tiến gồm sợi carbon gia cố tro...

Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP)

Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) là vật liệu tổng hợp gồm sợi carbon có độ bền cao được nhúng trong ma trận polymer nhiệt rắn hoặc nhiệt dẻo, ứn...

Catalytic Converter

Bộ chuyển đổi xúc tác là thiết bị trong hệ thống xả của động cơ đốt trong, giúp giảm thiểu lượng khí thải độc hại....

Charging Port

Cổng sạc là giao diện vật lý và điện tử quan trọng trên xe điện, cho phép kết nối nguồn năng lượng bên ngoài để nạp vào hệ thống pin, đảm bảo khả năng...

Charging Port (Type 1/Type 2/CCS/CHAdeMO)

Charging Port là cổng sạc điện được sử dụng trên các phương tiện điện, bao gồm Type 1, Type 2, CCS và CHAdeMO....

Chống bó cứng phanh (ABS)

Chống bó cứng phanh (ABS) là hệ thống an toàn chủ động trên ô tô và xe máy, ngăn bánh xe bị khóa cứng khi phanh gấp, giúp duy trì khả năng lái và ổn đ...

Continuously Variable Transmission (CVT)

Continuously Variable Transmission (CVT) là hộp số vô cấp, cho phép điều chỉnh liên tục tỷ số truyền giữa động cơ và bánh xe....

Coolant Reservoir

Bình chứa chất làm mát là bộ phận quan trọng trong hệ thống làm mát động cơ, giúp điều tiết áp suất và lưu trữ dung dịch làm mát dư thừa khi nhiệt độ ...

Crab Walk Mode

Crab Walk Mode là chế độ điều khiển đặc biệt trên một số xe ô tô điện và xe địa hình cao cấp, cho phép tất cả bốn bánh xe di chuyển đồng thời theo hướ...

Crawl Control

Crawl Control là hệ thống kiểm soát tốc độ di chuyển thấp tự động trên xe ô tô và xe máy địa hình, giúp duy trì vận tốc ổn định ở dải tốc độ rất thấp ...

Cylinder Deactivation

Cylinder Deactivation là công nghệ điều khiển động cơ đốt trong nhằm tạm thời vô hiệu hóa một hoặc nhiều xi-lanh trong quá trình vận hành để giảm tiêu...

Cân bằng trọng lượng

Cân bằng trọng lượng là khái niệm kỹ thuật quan trọng trong ô tô và xe máy, đề cập đến sự phân bố khối lượng và trạng thái cân bằng lực của phương tiệ...

Cảm biến O2

Cảm biến O2 là thiết bị điện tử đo nồng độ oxy trong khí thải để điều chỉnh tỷ lệ hòa trộn nhiên liệu cho động cơ đốt trong....

Cảm biến lùi

Cảm biến lùi là thiết bị an toàn chủ động trên ô tô sử dụng sóng siêu âm hoặc điện từ để phát hiện chướng ngại vật phía sau xe, hỗ trợ người lái tránh...

Cảm biến nhiệt độ nước

Cảm biến nhiệt độ nước là thiết bị điện tử dùng để đo và truyền tín hiệu về nhiệt độ của chất lỏng làm mát động cơ trong hệ thống xe ô tô và xe máy....

Cảm biến tốc độ

Cảm biến tốc độ là thiết bị điện tử đo lường vận tốc quay của các bộ phận chuyển động trên xe, cung cấp dữ liệu cho hệ thống điều khiển trung tâm để t...

Cảm biến áp suất lốp

Cảm biến áp suất lốp là thiết bị điện tử được lắp đặt trên bánh xe nhằm đo lường, giám sát liên tục và truyền tín hiệu về áp suất không khí bên trong ...

Cầu chủ động

Cầu chủ động là hệ thống truyền lực trong ô tô và xe máy, giúp phân phối mô men xoắn giữa các bánh xe để tối ưu hóa khả năng bám đường và hiệu suất vậ...

Cụm đèn sương mù

Cụm đèn sương mù là thiết bị chiếu sáng được gắn trên xe ô tô và xe máy, giúp tăng cường tầm nhìn trong điều kiện thời tiết xấu....

Cụm đồng hồ

Cụm đồng hồ là hệ thống hiển thị thông tin vận hành tích hợp trên bảng điều khiển xe ô tô và xe máy, giám sát trạng thái kỹ thuật và cảnh báo an toàn ...

DC Fast Charging

DC Fast Charging là công nghệ sạc pin xe điện bằng dòng điện một chiều (DC) với công suất cao, cho phép nạp năng lượng nhanh chóng trong thời gian ngắ...

Diesel Particulate Filter (DPF)

Bộ lọc hạt diesel (DPF) là thiết bị xử lý khí thải động cơ diesel, có chức năng thu giữ và loại bỏ các hạt bụi mịn (PM), muội than và các chất rắn lơ ...

Digital Cockpit

Digital Cockpit là hệ thống giao diện người – máy trong phương tiện giao thông cơ giới, tích hợp các chức năng hiển thị thông tin lái xe, điều khiển x...

Digital Instrument Cluster

Digital Instrument Cluster là cụm đồng hồ kỹ thuật số hiển thị thông tin vận hành xe thay thế cho đồng hồ cơ truyền thống, tích hợp công nghệ điện tử ...

Direct Fuel Injection

Direct Fuel Injection là công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt của động cơ đốt trong, thay vì phun vào đường ống nạp như hệ thống phun giá...

Direct Injection

Direct Injection (phun nhiên liệu trực tiếp) là công nghệ cung cấp nhiên liệu vào buồng đốt của động cơ đốt trong bằng cách phun trực tiếp dưới áp suấ...

Drive Mode Selector

Drive Mode Selector là hệ thống cho phép người lái xe lựa chọn chế độ vận hành phù hợp với điều kiện đường xá và nhu cầu sử dụng....

Drive-by-Wire

Drive-by-Wire là công nghệ điều khiển phương tiện cơ giới thông qua tín hiệu điện tử thay vì các kết nối cơ học truyền thống, giúp tăng độ chính xác v...

Driver Drowsiness Detection

Driver Drowsiness Detection là hệ thống công nghệ hỗ trợ phát hiện tình trạng buồn ngủ hoặc mất tập trung của người lái xe nhằm cảnh báo và ngăn ngừa ...

Drivetrain Efficiency Optimization

Tối ưu hóa hiệu suất hệ thống truyền động là quy trình kỹ thuật nhằm giảm thiểu tổn thất năng lượng giữa nguồn lực và bánh xe để nâng cao hiệu quả vận...

Dual Clutch Transmission

Dual Clutch Transmission (DCT) là loại hộp số tự động tiên tiến sử dụng hai ly hợp độc lập để truyền mô-men xoắn từ động cơ đến bánh xe, cho phép sang...

Dual Clutch Transmission (DCT)

Dual Clutch Transmission (DCT) là loại hộp số tự động tiên tiến sử dụng hai ly hợp độc lập để truyền mô-men xoắn từ động cơ đến bánh xe, cho phép sang...

E-Gear Transmission

E-Gear Transmission là hệ thống truyền động bán tự động do Lamborghini phát triển, kết hợp cơ cấu sang số cơ khí với điều khiển điện tử để tối ưu hóa ...

ESC (Electronic Stability Control)

Hệ thống cân bằng điện tử ESC là công nghệ an toàn chủ động trên ô tô giúp ổn định hướng di chuyển khi xe bị mất kiểm soát....

ESP

ESP (Electronic Stability Program) là hệ thống điện tử kiểm soát ổn định thân xe ô tô và xe máy, hoạt động tự động nhằm ngăn ngừa hiện tượng trượt nga...

Electric Power Steering

Hệ thống lái trợ lực điện là công nghệ hỗ trợ người lái bằng động cơ điện thay vì bơm thủy lực truyền thống, tối ưu hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu....

Electric Power Steering (EPS)

Hệ thống lái điện trợ lực là công nghệ hỗ trợ người lái điều khiển bánh xe thông qua động cơ điện thay vì thủy lực truyền thống....

Electric Vehicle (EV)

Xe điện (EV) là phương tiện giao thông sử dụng động cơ điện thay vì động cơ đốt trong để di chuyển....

Electronic Brakeforce Distribution (EBD)

Electronic Brakeforce Distribution (EBD) là hệ thống điện tử phân bổ lực phanh hợp lý đến từng bánh xe, tối ưu hiệu quả phanh và ổn định thân xe khi d...

Electronic Stability Control (ESC)

Electronic Stability Control là hệ thống an toàn chủ động giúp giữ ổn định xe bằng cách tự động phanh từng bánh khi mất kiểm soát....

Electronic Stability Program (ESP)

Electronic Stability Program (ESP) là hệ thống điện tử hỗ trợ ổn định xe trong các tình huống lái xe khẩn cấp bằng cách tự động điều chỉnh mô-men xoắn...

Electronic Throttle Control

Electronic Throttle Control (ETC) là hệ thống điều khiển điện tử dùng để điều chỉnh lượng khí nạp vào động cơ....

Electronic Throttle Control (ETC)

Electronic Throttle Control (ETC) là hệ thống điều khiển ga điện tử trong xe ô tô, giúp tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu....

Engine Oil

Dầu nhớt động cơ là chất bôi trơn chuyên biệt dùng cho các loại động cơ đốt trong nhằm giảm ma sát, tản nhiệt và bảo vệ linh kiện cơ khí khỏi hư hỏng....

Engine Oil Life Monitor

Hệ thống điện tử tích hợp trên xe hiện đại dùng để ước lượng tình trạng và thời gian còn hữu ích của dầu nhớt động cơ dựa trên dữ liệu vận hành thực t...

Engine Start-Stop System

Hệ thống khởi động-tắt máy tự động (Engine Start-Stop System) là công nghệ điện tử–cơ khí trên ô tô nhằm tạm ngừng và khởi động lại động cơ đốt trong ...

Exhaust Gas Recirculation (EGR)

Exhaust Gas Recirculation (EGR) là hệ thống giúp giảm lượng khí thải độc hại từ động cơ đốt trong....

Flat-Twin Engine

Flat-Twin Engine là loại động cơ có cấu tạo hai xy-lanh đặt song song, đối xứng nhau, thường được sử dụng trong xe máy và ô tô nhỏ....

Four-Wheel Drive (4WD)

Four-Wheel Drive (4WD) là hệ thống truyền lực trên phương tiện cơ giới cho phép động cơ đồng thời truyền mô-men xoắn đến cả bốn bánh xe, nhằm tối ưu k...

Front-Wheel Drive (FWD)

Front-Wheel Drive (FWD) là hệ thống dẫn động bánh trước trong ô tô, nơi động cơ truyền lực đến các bánh xe phía trước....

Frontal Collision Warning

Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước là công nghệ an toàn chủ động sử dụng cảm biến để phát hiện nguy cơ đâm vào vật thể phía trước và đưa ra cảnh báo...

Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)

Xe điện chạy pin nhiên liệu (FCEV) là phương tiện giao thông sử dụng phản ứng điện hóa giữa hydro và oxy để tạo điện năng, vận hành động cơ điện mà kh...

Fuel Cell Technology

Công nghệ pin nhiên liệu là hệ thống chuyển đổi năng lượng hóa học thành điện năng để vận hành phương tiện, thay thế động cơ đốt trong bằng phản ứng g...

Gasoline Direct Injection (GDI)

Gasoline Direct Injection là công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt động cơ đốt trong nhằm tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu....

Gesture Control

Điều khiển cử chỉ trong ô tô là công nghệ cho phép người dùng tương tác với hệ thống xe thông qua các chuyển động tay mà không cần chạm vật lý....

Head-Up Display

Head-Up Display là hệ thống hiển thị thông tin trên kính chắn gió hoặc tấm gương riêng giúp người lái xe duy trì tầm nhìn hướng trước....

Head-Up Display (HUD)

Head-Up Display (HUD) là hệ thống hiển thị thông tin lái xe dạng chiếu hình ảnh lên kính chắn gió hoặc bề mặt trong suốt, giúp tài xế không cần rời mắ...

Hill Descent Control (HDC)

Hệ thống Kiểm soát Tốc độ Khi Xuống Dốc là công nghệ an toàn chủ động trên ô tô giúp duy trì tốc độ ổn định và an toàn khi di chuyển trên các đoạn đườ...

Hill Hold Control (HHC)

Hill Hold Control (HHC) là hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc trên ô tô, giúp xe không bị trôi lùi khi chuyển từ phanh sang chân ga....

Hill Start Assist (HSA)

Hệ thống Hỗ trợ Khởi hành Ngang Dốc là một tính năng an toàn điện tử trên ô tô giúp ngăn chặn xe bị trôi ngược khi bắt đầu di chuyển trên đường dốc....

Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI)

Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) là một quá trình đốt cháy nhiên liệu trong động cơ đốt trong, trong đó hỗn hợp nhiên liệu–không khí đồn...

Hybrid Electric Vehicle (HEV)

Hybrid Electric Vehicle (HEV) là loại phương tiện giao thông sử dụng đồng thời động cơ đốt trong và hệ thống truyền động điện để vận hành, nhằm cải th...

Hybrid Powertrain

Hybrid Powertrain là hệ thống truyền động lai kết hợp động cơ đốt trong và mô-tơ điện nhằm tối ưu hiệu suất nhiên liệu và giảm phát thải khí nhà kính....

Hybrid Synergy Drive

Hybrid Synergy Drive là hệ thống truyền động lai tiên tiến của Toyota, kết hợp động cơ xăng và điện để tối ưu hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu....

Hybrid Vehicle

Xe lai (hybrid vehicle) là loại phương tiện giao thông sử dụng hai hoặc nhiều nguồn năng lượng khác nhau để vận hành....

Hydrogen Fuel Cell

Pin nhiên liệu Hydrogen là công nghệ chuyển đổi năng lượng hóa học của khí hydro thành điện năng để vận hành động cơ xe mà không phát thải khí độc hại...

Hệ thống cân bằng điện tử

Hệ thống cân bằng điện tử là công nghệ an toàn chủ động tích hợp cảm biến và bộ xử lý để tự động điều chỉnh lực phanh và mô-men động cơ, giúp duy trì ...

Hệ thống khởi động từ xa

Hệ thống khởi động từ xa là công nghệ cho phép người dùng kích hoạt động cơ xe ô tô hoặc xe máy từ khoảng cách xa thông qua thiết bị điều khiển không ...

Hệ thống kiểm soát lực kéo

Hệ thống kiểm soát lực kéo là hệ thống điện tử giúp điều chỉnh lực kéo giữa bánh xe và mặt đường để tăng cường an toàn và hiệu suất lái xe....

Hệ thống lái trợ lực

Hệ thống lái trợ lực là thiết bị hỗ trợ người lái điều khiển xe bằng cách giảm lực cần thiết để xoay tay lái....

Hệ thống phun xăng điện tử

Hệ thống phun xăng điện tử là thiết bị trong động cơ ô tô và xe máy dùng để phun nhiên liệu theo tín hiệu điều khiển từ ECU....

Hệ thống sưởi ấm

Hệ thống sưởi ấm trên ô tô và xe máy là hệ thống kỹ thuật cung cấp nhiệt cho khoang hành khách hoặc các bộ phận động cơ nhằm đảm bảo sự thoải mái cho ...

Hệ thống sạc nhanh

Hệ thống sạc nhanh là công nghệ cho phép sạc pin xe điện hoặc thiết bị di động với tốc độ cao, giảm thời gian sạc và tối ưu hóa hiệu suất năng lượng....

Hệ thống treo

Hệ thống treo là tập hợp các thành phần cơ khí, đàn hồi và điều khiển được lắp đặt giữa khung xe (hoặc thân xe) với bánh xe, có chức năng hấp thụ chấn...

Hệ thống treo độc lập

Hệ thống treo độc lập là một loại hệ thống treo trong xe ô tô và xe máy, cho phép mỗi bánh xe di chuyển độc lập....

Hệ thống truyền động

Hệ thống truyền động là bộ phận trong ô tô và xe máy chịu trách nhiệm chuyển năng lượng từ động cơ đến bánh xe....

Hệ thống định vị GPS

Hệ thống định vị GPS là công nghệ xác định vị trí địa lý dựa trên tín hiệu vệ tinh, được tích hợp rộng rãi trong phương tiện giao thông để hỗ trợ dẫn ...

Hộp số sàn

Hộp số sàn là loại hộp số cơ khí trên ô tô và xe máy, trong đó người lái phải tự thao tác sang số bằng cần số và côn để điều chỉnh tỷ số truyền phù hợ...

Hộp số tự động

Hộp số tự động là hệ thống truyền động trên ô tô và xe máy cho phép chuyển số mà không cần thao tác ly hợp thủ công từ người lái....

ISO 26262

ISO 26262 là tiêu chuẩn quốc tế về an toàn chức năng cho hệ thống điện tử trong xe ô tô....

In-line Four Engine

Động cơ 4 xi-lanh dọc trục (In-line Four Engine) là loại động cơ có 4 xy-lanh được sắp xếp theo hàng ngang, thường được sử dụng trong ô tô và xe máy....

Infotainment System

Infotainment System là hệ thống tích hợp thông tin và giải trí trên ô tô, hỗ trợ người lái trong việc điều khiển và trải nghiệm phương tiện....

Intercooler

Intercooler là thiết bị làm mát khí nạp trong động cơ tăng áp, giúp tăng hiệu suất và giảm nhiệt độ khí nạp....

Keyless Entry

Hệ thống mở khóa không dùng chìa cơ học, cho phép chủ sở hữu truy cập và khởi động phương tiện thông qua tín hiệu điện tử vô tuyến hoặc cảm biến từ tr...

Keyless Go

Keyless Go là hệ thống điều khiển không chìa khóa cho phương tiện cơ giới, cho phép người dùng mở cửa, khởi động và tắt máy mà không cần thao tác vật ...

Khoang động cơ

Khoang động cơ là khu vực chuyên biệt trên phương tiện giao thông nhằm chứa và bảo vệ hệ thống truyền động cùng các bộ phận hỗ trợ vận hành cốt lõi....

Khung gầm khung nhôm

Khung gầm khung nhôm là cấu trúc chính của xe ô tô, được làm từ hợp kim nhôm nhằm giảm trọng lượng và tăng hiệu suất....

Khung gầm xe

Khung gầm xe là cấu trúc chịu lực chính của phương tiện cơ giới, đóng vai trò như bộ xương hỗ trợ toàn bộ thân xe, hệ thống treo, động cơ, hệ thống lá...

Khóa cửa trung tâm

Khóa cửa trung tâm là hệ thống khóa tự động điều khiển từ xa hoặc qua nút bấm trên xe, giúp mở và đóng cửa xe một cách tiện lợi và an toàn....

Lane Departure Warning

Hệ thống cảnh báo điểm làn đường giúp xe tự động phát hiện khi vượt ra ngoài làn đường quy định để cảnh báo tài xế....

Lane Departure Warning (LDW)

Hệ thống cảnh báo lệch làn (LDW) là công nghệ an toàn chủ động trên ô tô, sử dụng camera để phát hiện và cảnh báo khi xe vô ý vượt khỏi vạch phân làn ...

Lane Keeping Assist (LKA)

Lane Keeping Assist (LKA) là hệ thống hỗ trợ lái xe chủ động phát hiện làn đường và can thiệp điều khiển vô-lăng để giữ phương tiện di chuyển ổn định ...

LiDAR Sensor

Cảm biến LiDAR là thiết bị đo khoảng cách bằng xung laser, tạo lập bản đồ không gian ba chiều theo thời gian thực cho hệ thống lái tự động và hỗ trợ a...

Limited Slip Differential (LSD)

Bộ vi sai chống trượt là cơ cấu truyền động cho phép phân phối mô men xoắn linh hoạt giữa các bánh xe, tăng khả năng bám đường và ổn định khi vận hành...

Lốp không săm

Lốp không săm là loại lốp ô tô và xe máy được thiết kế không cần sử dụng săm bên trong, có khả năng giữ khí tốt và an toàn hơn so với lốp săm truyền t...

Lốp xe run-flat

Lốp xe run-flat là loại lốp được thiết kế đặc biệt với cấu trúc thành bên gia cố để duy trì khả năng vận hành an toàn trong thời gian nhất định ngay c...

Lốp xe thường

Lốp xe thường là loại lốp hơi thông thường được sử dụng phổ biến trên ô tô và xe máy, không tích hợp công nghệ đặc biệt như chống nổ hay tự vá, dựa và...

MacPherson Strut

MacPherson Strut là hệ thống treo độc lập được sử dụng rộng rãi trong các loại xe ô tô hiện đại....

Manual Transmission

Manual Transmission là hệ thống hộp số tay, cho phép người lái điều chỉnh tỷ số truyền bằng cách sử dụng cần số và bàn đạp ly hợp....

Mild Hybrid

Mild Hybrid (lai nhẹ) là hệ thống truyền động ô tô kết hợp động cơ đốt trong với một máy điện công suất thấp, không thể vận hành xe chỉ bằng điện mà c...

Motor Inverter

Motor Inverter là thiết bị điện tử chuyển đổi dòng điện một chiều thành dòng điện xoay chiều để điều khiển động cơ điện....

Motorcycle ABS

Hệ thống chống bó cứng phanh trên xe mô tô là công nghệ an toàn điện tử giúp ngăn chặn bánh xe bị khóa cứng khi phanh gấp, duy trì khả năng kiểm soát ...

Multi-Air Engine Technology

Multi-Air Engine Technology là một hệ thống điều khiển van nạp tiên tiến sử dụng điện từ và thủy lực để điều chỉnh thời điểm, độ mở và thời gian mở va...

Multi-Link Suspension

Hệ thống treo đa liên kết là công nghệ giảm xóc độc lập sử dụng nhiều cánh tay đòn để kiểm soát chuyển động của bánh xe, tối ưu hóa độ bám đường và sự...

Night Vision System

Hệ thống quan sát ban đêm (Night Vision System) là công nghệ hỗ trợ người lái xe phát hiện người, động vật hoặc chướng ngại vật trong điều kiện ánh sá...

Nắp máy

Nắp máy là bộ phận quan trọng trên động cơ xe, có chức năng bảo vệ và định hướng các chi tiết bên trong....

OBD-II

OBD-II là hệ thống chẩn đoán onboard tiêu chuẩn hóa giúp giám sát hiệu suất động cơ và khí thải của xe hơi thông qua cổng kết nối duy nhất....

On-board Charger (OBC)

On-board Charger (OBC) là bộ chuyển đổi điện xoay chiều (AC) thành điện một chiều (DC) được tích hợp cố định trên xe điện hoặc xe hybrid, có chức năng...

Onboard Charger

Onboard Charger là bộ sạc điện tích hợp trên xe điện hoặc xe hybrid, có chức năng chuyển đổi dòng điện xoay chiều (AC) từ nguồn sạc bên ngoài thành dò...

Over-the-Air (OTA) Update

Over-the-Air (OTA) Update là quy trình cập nhật phần mềm, firmware hoặc dữ liệu hệ thống cho phương tiện giao thông — đặc biệt là ô tô và xe máy thông...

Over-the-Air (OTA) Updates

Cập nhật qua không khí (OTA) là phương thức nâng cấp phần mềm xe ô tô và xe máy từ xa thông qua kết nối mạng không dây, giúp cải tiến tính năng mà khô...

Over-the-Air Update (OTA)

Cập nhật không dây (Over-the-Air Update, OTA) là công nghệ cho phép cập nhật phần mềm và hệ thống của xe ô tô mà không cần kết nối trực tiếp với thiết...

Overhead Camshaft (OHC)

Overhead Camshaft (OHC) là hệ thống van trong động cơ ô tô, được đặt ở trên đầu máy để điều khiển hoạt động của các van hút và xả....

Park Assist

Park Assist là hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động trên ô tô, sử dụng cảm biến và thuật toán để định vị và điều khiển xe vào chỗ đỗ an toàn....

Parking Assist

Parking Assist là hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động trên ô tô, giúp người lái dễ dàng điều khiển phương tiện vào vị trí đỗ một cách chính xác và an toàn....

Particulate Filter

Bộ lọc hạt (Particulate Filter) là thiết bị xử lý khí thải dùng để loại bỏ các hạt bụi mịn và muội than từ dòng khí xả của động cơ đốt trong, đặc biệt...

Particulate Filter (GPF/DPF)

Particulate Filter (GPF/DPF) là bộ lọc hạt mịn được sử dụng trong động cơ diesel và xăng để giảm lượng khí thải....

Perforated Disc Brake

Phanh đĩa khoan lỗ là loại đĩa phanh có các lỗ nhỏ xuyên thấu nhằm tăng khả năng tản nhiệt, giảm khí sinh ra giữa má phanh và đĩa, cải thiện hiệu suất...

Phanh ABS

Hệ thống phanh ABS là công nghệ an toàn chủ động trên phương tiện giao thông, giúp ngăn chặn hiện tượng bó cứng bánh xe khi phanh gấp để duy trì khả n...

Phớt bôi trơn

Phớt bôi trơn là chi tiết cơ khí dạng vòng đệm đàn hồi, có chức năng ngăn dầu nhờn rò rỉ khỏi các khớp quay và đồng thời bảo vệ bề mặt làm việc khỏi b...

Phớt làm kín

Phớt làm kín là một chi tiết kỹ thuật được sử dụng trong động cơ ô tô và xe máy để ngăn chặn sự rò rỉ của chất lỏng....

Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)

Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) là loại xe hybrid sạc điện có thể kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện, cho phép sạc pin từ nguồn điện bên...

Predictive Efficiency Assist

Predictive Efficiency Assist là hệ thống hỗ trợ lái xe tiên đoán hiệu quả, sử dụng dữ liệu định vị và cảm biến để tối ưu hóa hành vi lái nhằm giảm tiê...

Pushrod Engine

Pushrod Engine là loại động cơ xăng sử dụng hệ thống thanh đẩy để điều khiển van, thường được sử dụng trong xe máy và ô tô....

Radar Cruise Control

Radar Cruise Control là hệ thống kiểm soát hành trình thông minh sử dụng radar để duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước....

Range Extender

Range Extender là thiết bị hoặc hệ thống được sử dụng để tăng cường quãng đường di chuyển của phương tiện điện....

Rear Cross Traffic Alert

Rear Cross Traffic Alert là hệ thống an toàn chủ động trên ô tô giúp cảnh báo người lái khi có phương tiện di chuyển ngang qua phía sau xe trong quá t...

Rear Cross Traffic Alert (RCTA)

Rear Cross Traffic Alert (RCTA) là hệ thống cảnh báo giao thông cắt ngang từ phía sau, giúp tài xế phát hiện phương tiện đang tiến đến khi lùi xe....

Rear Occupant Alert

Hệ thống an toàn chủ động trên ô tô giúp phát hiện sự hiện diện của hành khách hoặc vật nuôi trong khoang hành lý hoặc hàng ghế sau khi xe đã tắt máy....

Rear-Wheel Drive (RWD)

Rear-Wheel Drive (RWD) là hệ thống truyền động bánh sau, trong đó động cơ truyền lực đến bánh xe phía sau để di chuyển phương tiện....

Rear-Wheel Drive (RWD), Disc Brake, Drum Brake

Rear-Wheel Drive (RWD), Disc Brake và Drum Brake là các hệ thống truyền động và phanh quan trọng trong ô tô và xe máy, ảnh hưởng đến hiệu suất và an t...

Regenerative Braking

Regenerative Braking là hệ thống phanh tái tạo năng lượng, giúp thu hồi và lưu trữ năng lượng khi xe giảm tốc hoặc dừng lại....

Regenerative Braking Mode

Chế độ phanh tái sinh là cơ chế thu hồi năng lượng động học khi giảm tốc, chuyển hóa thành điện năng để sạc lại pin cho xe điện và hybrid....

Regenerative Braking System

Hệ thống phanh tái tạo là công nghệ giúp thu hồi năng lượng khi phanh, chuyển đổi thành điện năng để sạc lại pin....

Regenerative Shock Absorbers

Regenerative Shock Absorbers là hệ thống giảm chấn ô tô và xe máy tích hợp khả năng thu hồi năng lượng cơ học từ dao động thân xe thành điện năng, góp...

Ride-by-Wire

Ride-by-Wire là hệ thống điều khiển điện tử thay thế cơ cấu dây cáp truyền thống, cho phép điều chỉnh chính xác mô-men xoắn động cơ thông qua tín hiệu...

Semi-Automatic Transmission

Hộp số bán tự động là hệ thống truyền động kết hợp cấu trúc hộp số sàn với cơ chế thao tác ly hợp tự động, cho phép người lái chuyển số thủ công mà kh...

Shock Absorber

Bộ giảm chấn là thành phần kỹ thuật thiết yếu trong hệ thống treo của phương tiện, có chức năng hấp thụ và tiêu tán năng lượng dao động từ mặt đường....

Slipper Clutch

Slipper clutch là một loại ly hợp chuyên dụng cho phép đĩa ma sát trượt nhẹ khi giảm tốc để chống hóp bánh sau và bảo vệ hệ thống truyền động....

Smart Key System

Smart Key System là công nghệ chìa khóa thông minh cho phép người dùng mở và khởi động phương tiện không cần thao tác vật lý với khóa truyền thống....

Solid-State Battery

Pin thể rắn là công nghệ lưu trữ năng lượng tiên tiến sử dụng chất điện phân rắn, mang lại hiệu suất cao và an toàn tối ưu cho phương tiện giao thông....

Sport Mode

Sport Mode là chế độ vận hành đặc biệt trên hệ thống điều khiển động cơ và truyền động của ô tô và xe máy, được thiết kế nhằm tối ưu hóa hiệu suất tăn...

Start-Stop System

Hệ thống Start-Stop là công nghệ tự động tắt và khởi động lại động cơ xe khi dừng tạm thời nhằm tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải khí nhà kính....

Steer-by-Wire

Steer-by-Wire là công nghệ điều khiển lái điện tử không cần trục lái cơ học, sử dụng hệ thống cảm biến và mô tơ điện để truyền tín hiệu....

Supercharging

Siêu tăng áp là hệ thống nạp khí cưỡng bức sử dụng cơ học để ép không khí vào buồng đốt, giúp tăng đáng kể công suất và mô-men xoắn của động cơ đốt tr...

Surround View Camera System

Hệ thống camera quan sát xung quanh là công nghệ hỗ trợ lái xe sử dụng nhiều camera để tạo hình ảnh toàn cảnh 360 độ giúp tài xế quan sát vùng盲区....

Suspension Arm

Thanh treo hay còn gọi là cánh tay đòn là bộ phận cơ khí quan trọng kết nối bánh xe với khung gầm, đóng vai trò then chốt trong việc dẫn hướng và hấp ...

Tay ga điện

Tay ga điện là hệ thống điều khiển bướm ga không dây, thay thế liên kết cơ khí bằng tín hiệu điện tử để tối ưu hóa hiệu suất động cơ và tích hợp đa ch...

Tay lái điện tử

Tay lái điện tử là hệ thống điều khiển tay lái sử dụng công nghệ điện tử để thay thế cho hệ thống cơ khí truyền thống....

Telematics

Telematics là công nghệ tích hợp viễn thông và tin học trong lĩnh vực giao thông vận tải, cho phép theo dõi, quản lý và truyền tải dữ liệu từ phương t...

Thermal Management System

Hệ thống quản lý nhiệt là hệ thống kỹ thuật điều tiết và kiểm soát nhiệt độ các bộ phận động cơ, pin và linh kiện điện tử trên ô tô và xe máy nhằm đảm...

Tire Pressure Monitoring System (TPMS)

Tire Pressure Monitoring System (TPMS) là hệ thống giám sát áp suất lốp trên xe ô tô và xe máy, giúp đảm bảo an toàn khi lái xe....

Torque Converter

Bộ biến mô là thiết bị truyền động thủy lực dùng chất lỏng để truyền và điều chỉnh mô-men xoắn từ động cơ đốt trong đến hộp số tự động, đồng thời thực...

Torque Vectoring

Torque Vectoring là công nghệ điều chỉnh phân phối mô-men xoắn giữa các bánh xe để cải thiện khả năng bám đường và ổn định khi lái....

Traction Control System (TCS)

Traction Control System (TCS) là hệ thống kiểm soát lực kéo trên ô tô và xe máy, giúp ngăn ngừa hiện tượng trượt bánh khi tăng tốc hoặc di chuyển trên...

Traffic Jam Assist

Traffic Jam Assist là hệ thống hỗ trợ lái xe trong điều kiện ùn tắc giao thông, tự động điều khiển ga, phanh và đánh lái ở tốc độ thấp....

Traffic Sign Recognition

Nhận diện biển báo giao thông là công nghệ hỗ trợ lái xe sử dụng camera và trí tuệ nhân tạo để đọc và hiển thị thông tin biển báo cho tài xế....

Trục cam kép

Trục cam kép là hệ thống phối khí trong động cơ đốt trong sử dụng hai trục cam riêng biệt để điều khiển van nạp và van xả, nhằm tối ưu hóa hiệu suất v...

Turbocharged Engine

Động cơ tăng áp (Turbocharged Engine) là loại động cơ đốt trong sử dụng tua-bin tăng áp để nén không khí đầu vào, nâng cao mật độ khối lượng khí nạp, ...

Turbocharger

Turbocharger là thiết bị tăng áp dùng năng lượng khí thải để quay tua-bin, từ đó dẫn động máy nén không khí nhằm nạp thêm khối lượng không khí vào buồ...

Turbulence Control System

Hệ thống kiểm soát rối loạn dòng khí là công nghệ quản lý luồng không khí xung quanh và bên trong động cơ xe nhằm tối ưu hóa hiệu suất, ổn định khí độ...

Unibody Frame

Unibody Frame là cấu trúc khung gầm liền khối, tích hợp thân xe và khung chịu lực thành một thể thống nhất, phổ biến trong thiết kế ô tô hiện đại....

Upside-Down Fork (USD)

Upside-Down Fork (USD) là loại phuộc giảm chấn trước được thiết kế ngược chiều so với phuộc truyền thống, thường dùng cho xe máy hiệu suất cao....

V-Twin Engine

V-Twin Engine là loại động cơ có hai xy-lanh được bố trí theo hình chữ V, thường được sử dụng trong xe máy và ô tô để tạo ra công suất mạnh mẽ và độ ổ...

Variable Valve Timing

Variable Valve Timing là công nghệ điều chỉnh thời điểm mở và đóng van động cơ nhằm tối ưu hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải....

Variable Valve Timing (VVT)

Variable Valve Timing (VVT) là công nghệ điều khiển thời điểm mở và đóng van nạp – xả trên động cơ đốt trong nhằm tối ưu hóa hiệu suất, mô-men xoắn, t...

Vehicle Identification Number (VIN)

Vehicle Identification Number (VIN) là mã số định danh duy nhất được gán cho mỗi phương tiện cơ giới để theo dõi và quản lý....

Vehicle-to-Everything

Vehicle-to-Everything là công nghệ truyền thông tiên tiến cho phép phương tiện giao thông trao đổi dữ liệu thời gian thực với mọi đối tượng xung quanh...

Vehicle-to-Everything (V2X)

Vehicle-to-Everything (V2X) là công nghệ cho phép xe cộ giao tiếp hai chiều với mọi thực thể xung quanh nhằm nâng cao an toàn, hiệu quả giao thông và ...

Vehicle-to-Grid (V2G)

Vehicle-to-Grid là công nghệ cho phép xe điện truyền ngược điện năng từ pin sang lưới điện để hỗ trợ ổn định hệ thống năng lượng....

Vehicle-to-Grid (V2G) Technology

Công nghệ Vehicle-to-Grid cho phép xe điện truyền năng lượng hai chiều với lưới điện, hỗ trợ điều chỉnh tần số, cân bằng tải và tích hợp năng lượng tá...

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Load (V2L) là công nghệ cho phép xe điện cung cấp năng lượng từ pin để cấp điện trực tiếp cho các thiết bị ngoại vi thông qua ổ cắm tích hợ...

Voice Recognition System

Hệ thống nhận diện giọng nói trong ô tô là công nghệ cho phép xe hiểu và thực hiện lệnh bằng lời nói của tài xế nhằm tăng cường an toàn và tiện nghi....

Vô lăng điều chỉnh điện

Vô lăng điều chỉnh điện là hệ thống cho phép người lái thay đổi vị trí vô lăng (góc nghiêng và độ cao) thông qua các nút bấm hoặc công tắc điện, thay ...

Wheel Rim

Vành xe là bộ phận cấu thành quan trọng của bánh xe, chịu trách nhiệm gắn kết với lốp và truyền lực từ động cơ xuống mặt đường trong ngành công nghiệp...

Wheelbase

Wheelbase là khoảng cách đo theo phương ngang giữa tâm của hai bánh xe cùng một trục (thường là trục trước và trục sau) trên phương tiện giao thông cơ...

Wireless Charging for Electric Vehicles

Sạc không dây cho xe điện là công nghệ truyền năng lượng điện từ trạm sạc đến pin xe mà không cần cáp vật lý, dựa trên nguyên lý cảm ứng điện từ hoặc ...

e-Power

e-Power là hệ thống truyền động hybrid độc quyền của Nissan, sử dụng động cơ xăng chỉ để phát điện, cung cấp năng lượng cho động cơ điện dẫn động bánh...

Đèn pha LED

Đèn pha LED là thiết bị chiếu sáng phía trước phương tiện giao thông cơ giới, sử dụng đi-ốt phát quang (LED) làm nguồn sáng chính, được thiết kế để cu...

Đèn pha xe

Đèn pha xe là hệ thống chiếu sáng chủ đạo phía trước phương tiện cơ giới, đảm bảo tầm nhìn ban đêm, cảnh báo sự hiện diện và hỗ trợ định hướng trong m...

Động cơ Boxer

Động cơ Boxer là loại động cơ đốt trong có piston di chuyển nằm ngang đối xứng qua trục khuỷu, giúp giảm rung lắc và hạ trọng tâm xe....

Động cơ V6

Động cơ V6 là loại động cơ đốt trong có sáu xi-lanh được bố trí theo hình chữ V, thường dùng trong ô tô và xe máy để cân bằng giữa công suất, độ mượt ...

Động cơ V8

Động cơ V8 là loại động cơ đốt trong có tám xy-lanh được bố trí thành hai hàng nghiêng theo hình chữ V, thường dùng trong ô tô hiệu suất cao, xe tải v...

Động cơ diesel

Động cơ diesel là loại động cơ đốt trong hoạt động theo chu trình nén cháy, trong đó nhiên liệu diesel được phun vào buồng đốt ở cuối kỳ nén và tự bốc...

Động cơ hybrid

Hệ thống truyền động tích hợp đồng thời động cơ đốt trong và mô-tơ điện nhằm tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu, giảm phát thải và nâng cao trải nghiệm v...

Động cơ xăng

Động cơ xăng là loại động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu xăng để tạo ra công cơ học, phổ biến trong ô tô, xe máy và thiết bị dân dụng....

Động cơ xăng 4 kỳ

Động cơ xăng 4 kỳ là loại động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu xăng, hoàn thành một chu trình công tác gồm bốn hành trình piston (nạp – nén – nổ – xả)...

Động cơ xăng trực tiếp

Động cơ xăng trực tiếp là loại động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu xăng được phun trực tiếp vào buồng đốt, kết hợp với hệ thống điều khiển điện tử để...

Động cơ điện

Động cơ điện là thiết bị biến đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học, được sử dụng rộng rãi trong ô tô và xe máy điện để tạo ra mô-men xoắn dẫn đ...

Động cơ điện một chiều

Động cơ điện một chiều là loại động cơ điện sử dụng dòng điện một chiều để tạo ra lực quay....

Ống dẫn nhiên liệu

Ống dẫn nhiên liệu là thành phần kỹ thuật trong hệ thống động cơ, dùng để vận chuyển nhiên liệu từ bình chứa đến bộ phun hoặc bơm xăng....

Ống xả

Ống xả là bộ phận trong hệ thống động cơ của ô tô và xe máy, có chức năng dẫn khí thải từ buồng đốt ra môi trường....

Ổ đĩa bốn bánh

Ổ đĩa bốn bánh là hệ thống truyền động trên phương tiện cơ giới, trong đó cả bốn bánh xe đều được dẫn động đồng thời bởi động cơ thông qua các trục tr...